|
PÅ SKINNER: SWARCO har integrert 28 signalanlegg til Bybanen.
FOTO: Arne Ristesund
Stor politisk vilje og samarbeid gjorde det mulig for Bergen, som første norske by, å åpne sin bybane for passasjertrafikk 22. Juni 2010. Bybanen er Bergens største miljø- og byutviklingsprosjekt noensinne, og skal gi et etterlengtet løft for kollektivtrafikken.
Byggingen av Bybanen er et av de viktigste elementene i Bergens arbeid med klima og miljø. Dette er et omfattende miljøprosjekt, først og fremst fordi en bybane på alle måter er et svært miljøvennlig fremkomstmiddel. I tillegg fører Bybanen til omfattende satsing på fortetting av bebyggelse langs traseen, slik at flere kan benytte eksisterende infrastruktur. Det samlede resultatet blir derfor lavere energiforbruk og store miljøgevinster for Bergen.
Dronning Sonja åpnet bybanen
 Dronningen ble ønsket velkommen til åpningen av ordføreren i Bergen, Gunnar Bakke (Frp) som sa at bybanen er den første av sitt slag i Norge. Samtidig minnet han om at transport på skinner har tradisjoner i Bergen. Byen hadde flere trikkelinjer i sentrum fra 1897 til den siste linjen ble nedlagt i 1965.
– Det er en stolt dag for Bergen, erklærte byrådsleder Monica Mæland (H). Hun gledet seg over at både tidsplan og budsjett har holdt.
SWARCO takker for oppdraget - og gratulerer Bergen med ny bybane!
| 
